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今年3月份，中国汽车工业协会秘书长助理许海东曾表示：“2019年，自主品牌乘用车有可能将失守40%的市场份额红线。”没想到，两个月后， 5月份中国品牌的市场份额就跌到36.17%，退至5年前的水平。不过，与2014年同期相比，自主品牌的竞争格局却发生了很大的变化。第一财经记者发现，在2014年，中国品牌中排名前列的5家乘用车企业分别是长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车和吉利汽车。彼时长安的销量为71万辆、长城61万辆，而剩余三家的销量都在40万辆~50万辆之间。前五之外，第二梯队的江淮汽车、上汽乘用车等，年销量仅在20万辆左右。剩下大量车企年销量在10余万辆区间，形成一个“长尾”。

从公司历史沿革上来看，此前聚杰微纤未发生过任何重大资产重组或大规模外部引战，主要股东长期为仲鸿天及仲湘聚，是典型的“家族式”企业。而在仲鸿天接手后，2017年4月，聚杰微纤进行整体股份制变更；5月即决议增资扩股，引入祥禾涌安、金浦投资、王明寰等投资方，注册资本自7000万元增至7460万元。

为什么本次大赛在中国广东举办？国际警体联副主席西蒙将军在接受《环球时报》采访时透露，2016年4月他曾到访中国，到广东交流。在粤期间，他表达了希望广东承办第二届比赛的意向，国际警体联随后也正式来函。经中方仔细研究论证，2017年6月，公安部正式委托广东省公安厅承办第二届世界警察手枪射击比赛。

不缺位体现在四个方面：一是支持银行补充资本，平安集团近年来先后5次注入资本近400亿元；二是推动银行零售战略转型，从客户资源、科技平台、综合金融协同等方面，给予全方位支持；三是在银行战略方向上与监管导向保持高度一致；四是支持银行全面管控风险。

在解决股份代持问题上，针对重组前5家城商行存在股份代持的情况，中原银行拟定了详细的方案，由工会牵头召开职代会，形成股份代持解除决议，随后与被代持的自然人股东逐户签署代持解除协议，对于其中涉及的继承、代持解除前私下转让等情形，制定专门方案予以解决。经过一系列的工作，2700余户被代持股东的股权代持被解除。

作为目前全市场仅有的一家拥有两只红利ETF的基金公司，华泰柏瑞基金在ETF领域的管理能力已得到广泛认可。数据显示，华泰柏瑞的另一只红利产品——上证红利ETF（510880）每日成交量在两千万到三千万之间，在红利ETF中名列前茅，据基金经理柳军介绍，“红利因子近两年来有效性逐渐得到体现和市场认可，我们第一只上证红利ETF的规模从6亿逐步增长至近25亿，三年实现三倍增长。