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暴风集团强调，暴风智能将不纳入公司合并报表范围，有利于提高上市公司持续经营能力和盈利能力，但上市公司仍存在经审计后2019年全年净资产为负的风险。据了解，暴风智能为暴风TV的运营主体，也是暴风集团的营收主要来源。值得注意的是，按照此次1000万元的转让价计算，暴风智能估值约为1.48亿元。

5月24日，媒体报道称，茅台暂停对京东自营供货，并且敦促京东方面尽快查清原因，给消费者满意的答复。5月25日，“茅台时空”再次发文称，茅台高层与京东高层已于24日召开专门会议。会议上，李保芳明确表态：茅台相信京东的团队和信誉，并恳请公安机关尽快破案，给社会和消费者一个交代。并强调，茅台要站在更高的层面，看待未来与京东合作发展的问题。京东高级副总裁王笑松对此次事件给茅台及消费者造成的影响深表歉意，并表示，一定会督促相关部门构建起一套更加完整和安全的物流供应链。

听起来一万个不靠谱、大部分员工都不会买账的“合伙人计划”能否真的可以落地我们不得而知，但偏离了既定航向的人人车成为一家“黄牛公司”却是大概率的事。讽刺的是，人人车曾经的口号正是——“没有黄牛赚差价，买家更省钱”。销售、评估等岗悉数被裁离职群集齐500人

除此之外，人人车还养着大量的评估师等线下团队，并布局了一些线下门店，资金捉襟见肘不足为奇。而在盈利模式上，人人车、瓜子等平台仅收取极少的服务费，根本无法覆盖成本，只能在汽车金融方面寻找一些新的盈利点。事实上，人人车这次的危机在2018年下半年就已经显现。从去年9月开始，它就逐步地关停一些三四线城市的站点。10月31日，有员工将第二批拟关停的站点发到了脉脉上。

我自己的认知，我创业四十年，特别是这两年感觉到整个商业生态，原来整个商业生态是固态的，它的流动是有序流动。但是这些年逐渐变成液态，正朝着汽态的发展。以往我们认知当中很正常，想当然的东西是逐渐变化。我们从十年前理解今天很难理解，像独角兽企业、跨界竞争、流量垄断、第一效应，我用自己的语言来理解的话，我们现在在这样一个环境下，以往这种稳态的商业基础在不断流边，这个过程中没有一个商业模式可以传承，如何实现企业的持续成长？这成为当下所有企业不得不思考的一个全新话题。